電感器的歷史回顧最原始的電感器是1831年英國M.法拉第用以發現電磁感應現象的鐵芯線圈。1832年美國的J.亨利發表關于自感應現象的論文。人們把電感量的單位稱為亨利，簡稱亨。19世紀中期，電感器在電報、電話等裝置中得到實際應用。1887年德國的H.R.赫茲，1890年美國N.特斯拉在實驗中所用的電感器都是非常著名的，分別稱為赫茲線圈和特斯拉線圈。高頻電感器需求和產能日漲在高頻電子設備中，印制電路板
2020-01-09 869
電感器是指線圈在磁場中活動時，所能感應到的電流的強度，單位是“亨利”（H）。電感單位換算：(1)、電感單位為亨利,符號為"H”.(2)、電感換算:1H=1000mH=1000,000uH=1000,000,000nH=1000,000,000,000pH(3)、電感分為一般電感與精密電感兩類，其主要區別為零件誤差值及零件表面之表示碼位元數不同。一般電感
2016-12-15 3764
體現谷景電子響應快、技術精、落地穩的優勢。無需客戶反復調試對接，憑借專業的參數對標能力和成熟的產品體系，高效完成定制化替代方案輸出，快速助力客戶實現產品品質升級與量產降本增效，為亮化行業電感國產化、自動化改造提供成熟落地范本
2026-07-29 admin 0
谷景深耕磁粉配方研發與全流程電感制造工藝，搭建涵蓋鐵硅鋁、非晶納米晶、鐵鎳鉬等多種磁材的方案庫，搭配扁平立繞、利茲線、一體成型等不同繞組工藝，針對新能源、AI 算力、家電濾波等細分設備工況定制匹配方案。在項目前期試樣階段，FAE 團隊會結合客戶整機功率、開關頻率、PCB 空間、電磁標準綜合測算線徑、匝數、磁材搭配，避免單一參數調整引發整機性能失衡，減少多次改樣帶來的研發周期與物料成本損耗。
2026-07-27 admin 0
當下新能源汽車價格戰持續升溫，車企大打價格優惠，成本壓力不斷向上游零部件傳導。不少企業盲目壓縮成本、降低元器件標準，暗藏用車安全隱患。短期比拼售價終非長久之計，新能源行業的競爭，最終落腳在零部件品質的較量上。
2026-06-04 admin 12
江蘇磁環電感廠家揭秘電感引腳生銹的常見原因gujing編輯：谷景電子引腳作為電感的一個重要組成部分，在電感中的作用不僅僅是固定尺寸容易插件。其實很多行業對電感引腳的要求是非常嚴格的，比如折彎、長度、腳距的要求等。本篇我們就來探討一個關于電感引腳的常見問題——磁環電感引腳為什么有銹斑？ 磁環電感線圈的引腳相信見過磁環電感的人都應該是比較熟悉的，根據案子的不同，磁環電感的引腳長度、腳距甚至是制作的工藝
2022-11-02 admin 515
